8月27日，经过12小时的连续奋战，西康高铁付家河大桥1#墩上部连续梁“0号块”顺利浇筑完成，这是西康高铁全线首联连续梁启动浇筑施工，标志着西康高铁桥梁工程建设进入新阶段。
西康高铁付家河大桥位于陕西省安康市境内，为跨越付家河及二飞路，连接赵家山隧道和安康隧道而设。桥梁全长302米，为“54+90+54米”三联双线连续梁、2孔32米简支梁和1孔24米双线简支梁。连续梁“0号块”是指桥梁工程中大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于桥墩的正上方，是从桥墩向两边延伸的第一块，也是连续梁施工的关键性节点和重要组成部分。
为确保“0号块”的顺利浇筑，建设单位西成客专陕西公司多次组织设计、监理人员对现场施工进行指导，施工单位中铁九局西康高铁项目部详细制定施工组织方案。同时多次进行安全、质量、技术交底，明确各项工序技术规范和操作流程，确保一线作业人员熟悉掌握各施工环节技术和质量控制要点。在浇筑期间，西成客专陕西公司西康高铁指挥部加强现场盯控，指导施工单位现场技术人员和试验人员对混凝土各项指标、浇筑时间和进度、混凝土振捣等进行全过程监控，经过12小时的连续奋战，西康高铁付家河大桥1#墩上部连续梁“0号块”顺利浇筑完成，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时。线路规划自西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划的安康西站，计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
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